增土地供应迎大湾区商机

内地十九大曲终人散，相信国家会更专注经济稳定发展，对香港经济有利无害。大湾区发展规划近日重新被炒热，笔者认为，如果规划成功执行，对香港社会及经济结构有深远影响。

港有望成区内龙头

大湾区指广东省珠江口的九个城市及香港、澳门两个特区，整体来说，面积及人口分别约五万六千平方公里及六千六百万人，国民生产总值占全国百分之十三。这九个城市及两个特区如果各自各营运，大家均有其局限性。惟如果大家能互补长短，应该可以利用协同效应令大家均受惠。

大湾区规划的成功，先决条件为交通系统。内地铁路运输网络发展一日千里，一地两检如能落实，大湾区所有地区应该在香港两小时车程范围以内，即日往返也可以接受。香港在整个大湾区中经济最为发达，有望成为大湾区之中的龙头城市。

助吸投资者及富户

事实上，香港的法律制度较为受西方社会接受，海外投资者进军大湾区仍会选择在香港进行交易，使业务受到本港法律的保障。另一方面，香港的低税率，良好的医疗及教育系统，加上日常生活所需的方便和质素，必定能吸引大湾区中的富户来港定居和购物。

各类物业易升难跌

如果上述情况得以实现，香港作为超级联系人和专业服务中心的位置将更加坚固。大湾区总人口接近香港人口的十倍，国民生产总值为香港的两倍多，未来市场空间势大幅扩大。机遇将带来对各类型物业的新需求，为写字楼、零售及豪宅的价格注入强心针，未来物业价格料易升难跌。

另一方面，地方大了，人口多了，市民北上就业的机遇也应该扩大了很多，港人北上工作应更为方便。在较近香港的城市工作，更可每天往返，较远的亦可选择迁居内地，以同样租金或楼价享受更大的住宅空间。

机会只会留给有准备的人，为配合大湾区的发展，现须即时审视整个香港的土地供应，为提供足够的土地应付未来的新需求，作出相应的规划调整。除实施高铁一地两检外，边境过关管制亦可考虑引入更方便快捷的安排，方便每天出入的市民。

现时不少年轻人抗拒北上工作，但大湾区规划实现后，北上的吸引力会大增，年轻人宜及早装备自己，等机会来临时可发挥所长。

陈超国　

第一太平戴维斯估值及专业顾问有限公司董事总经理，拥有二十多年资深专业地产服务策划经验，为行内公认经验丰富的专家。陈氏亦为香港测量师学会资深会员、英国皇家特许测量师学会资深会员、英国仲裁学会会员及香港政府注册产业测量师。