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增土地供應迎大灣區商機
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增土地供應迎大灣區商機

 

精英文集

(東方) 2017年11月21日

內地十九大曲終人散,相信國家會更專注經濟穩定發展,對香港經濟有利無害。大灣區發展規劃近日重新被炒熱,筆者認為,如果規劃成功執行,對香港社會及經濟結構有深遠影響。

港有望成區內龍頭

大灣區指廣東省珠江口的九個城市及香港、澳門兩個特區,整體來說,面積及人口分別約五萬六千平方公里及六千六百萬人,國民生產總值佔全國百分之十三。這九個城市及兩個特區如果各自各營運,大家均有其局限性。惟如果大家能互補長短,應該可以利用協同效應令大家均受惠。

大灣區規劃的成功,先決條件為交通系統。內地鐵路運輸網絡發展一日千里,一地兩檢如能落實,大灣區所有地區應該在香港兩小時車程範圍以內,即日往返也可以接受。香港在整個大灣區中經濟最為發達,有望成為大灣區之中的龍頭城市。

助吸投資者及富戶

事實上,香港的法律制度較為受西方社會接受,海外投資者進軍大灣區仍會選擇在香港進行交易,使業務受到本港法律的保障。另一方面,香港的低稅率,良好的醫療及教育系統,加上日常生活所需的方便和質素,必定能吸引大灣區中的富戶來港定居和購物。

各類物業易升難跌

如果上述情況得以實現,香港作為超級聯繫人和專業服務中心的位置將更加堅固。大灣區總人口接近香港人口的十倍,國民生產總值為香港的兩倍多,未來市場空間勢大幅擴大。機遇將帶來對各類型物業的新需求,為寫字樓、零售及豪宅的價格注入強心針,未來物業價格料易升難跌。

另一方面,地方大了,人口多了,市民北上就業的機遇也應該擴大了很多,港人北上工作應更為方便。在較近香港的城市工作,更可每天往返,較遠的亦可選擇遷居內地,以同樣租金或樓價享受更大的住宅空間。

機會只會留給有準備的人,為配合大灣區的發展,現須即時審視整個香港的土地供應,為提供足夠的土地應付未來的新需求,作出相應的規劃調整。除實施高鐵一地兩檢外,邊境過關管制亦可考慮引入更方便快捷的安排,方便每天出入的市民。

現時不少年輕人抗拒北上工作,但大灣區規劃實現後,北上的吸引力會大增,年輕人宜及早裝備自己,等機會來臨時可發揮所長。

陳超國 

第一太平戴維斯估值及專業顧問有限公司董事總經理,擁有二十多年資深專業地產服務策劃經驗,為行內公認經驗豐富的專家。陳氏亦為香港測量師學會資深會員、英國皇家特許測量師學會資深會員、英國仲裁學會會員及香港政府註冊產業測量師。

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