土豪半日生活圈
2017-07-26
在争议声中,行政会议通过高铁香港段「一地两检」方案,如无意外,高铁明年第三季在港通车已成定局。港府以「1小时生活圈」和「3小时生活圈」宣传高铁的好处,认为可对港人北上发展带来无限便利。
但实际上,更可能形成的是「土豪半日生活圈」,意即内地「超高净值人士」来港安家,老婆仔女留港读书生活,自己继续在神州大地搏杀赚钱, 平时半日内可坐高铁往返照应,这对香港楼市的影响不言而喻。
车费贵 生活圈不切实际
所谓「1小时生活圈」,说的是高铁通车之后,往返香港和广州的单程时间,将由目前约2小时大减至48分钟,理论上有很多好处,姑且举两个例子。假若有一个香港人恰巧在西九文化区附近(例如ICC)上班,便可考虑搬屋到广州高铁站附近居住,返工、放工只须1小时左右,又不会塞车,随时比住在天水围或屯门更加便利。
另一个例子的方向正好相反,假设一个香港青年居於西九,在高铁通车之后,他毋须劳师动众搬家到广州,也能够北上闯荡,每日坐高铁往返本港的家和广州办公室,有助鼓励香港人北上发展。
但看深一层,这两个例子都不切实际。首先,香港往返广州的高铁单程票价估计高达210元,比起坐巴士去天水围或屯门昂贵得多;来回就要420元, 假设每星期出入5次,每个月交通费就要8400元。再者,极少人的「生活两端」恰巧都邻近西九高铁站和广州高铁站,通常要转一程车或行一段路,加上安检、过关和候车,每日往返时间起码耗用3小时, 实难称得上「生活圈」理想范围。
况且,香港人的发展机会何止广州一个城市, 别说更远的京津冀、长三角或中西部,就算要往珠三角一带城市,亦难做到所谓「1小时生活圈」。最后,随着内地楼价飙升,深圳和广州的房子其实早已不比香港便宜太多,所谓「住在广州,留港上班」之模式不见得可节省多少生活成本。
至於「3小时生活圈」,原理一样,只不过把范围扩阔至厦门、汕头、南宁、南昌等更多华南城市。然而「3小时」是指单程时间,来回便要6小时。
超高净值人士南迁更方便
无论如何,高铁开通确实有助促进中港经贸往来,例如上市公司管理层能更快捷地往返内地城市公干,有利於本港的金融中心及企业营运中心地位。
除港府标榜的「1小时生活圈」之外,高铁其实更有机会打造出「土豪半日生活圈」。根据中国招商银行和美国Bain & Co.顾问公司上月发布的《2017中国私人财富报告》,内地截至去年底有158万「高净值人士」(流动资产超过1000万元人民币),同时有12万「超高净值人士」(流动资产逾1亿元人民币)。
这批有钱人日后可选择在香港安家,让老婆仔女获得较佳教育和医疗服务,又能避开雾霾,兼享出入境便利,起码不用VPN翻墙也能尽情上网, touch wood万一出事亦更易「着草」。这批有产人士既可继续在内地打拚事业,於周末或有需要时回到香港的「家」,堪称两全其美。
当然,这种「土豪来港安家」的情况其实早已出现,只不过现时靠飞机,经常要忍受航班误点,始终不太方便。待高铁通车后,能在半日内单程来往内地绝大部分城市,而且班次频密,那才可真正实现所谓的「生活圈」,无疑将提升内地有钱人来港安家的意欲。
或刺激楼价
港府於2015年叫停投资移民计划,内地富人现在较难移居来港,不过他们当中不少人已在「截龙」前取得香港身份证,只是未必有在港买楼自住而已。即使土豪们错过了投资移民,仍有很多方法可以安排家小来港。例如让子女入读本港专上院校, 毕业后可再无条件留港2年,期间若找到工作便能继续逗留,前后住够7年就可落户入籍,获得永久居民身份证。
此外,土豪们能力出众、交游广阔,他们或其子女不难获得本港公司透过「专才计划」聘请来港(去年申请和获批宗数分别为12251宗和10404宗),获批后又可申请其配偶及18岁以下子女以受养人身份一起来港,住满7年亦能得到永久居民身份证。
现时内地人在港买楼要缴付30%「辣招税」(BSD买家印花税),不过正如上述,本港在教育、医疗、出入境以至空气质素等方面始终具吸引力,区区30%税款对有钱人来说很湿碎。
例如今年上半年,BSD成交宗数和涉及税款分别达1317宗和38亿元,按年大增47%和65%,内地买家个案占绝大部分。待高铁通车后,受「半日生活圈」吸引来港买楼的人料将更多。到时傻灿・土著・自醉・浪子・阿井每个月定期向业主白交租个肉紧样一样,好似啱啱被完业主强奸咗咁嘅款,哑仔食黄莲,有苦自己知,等你租楼日日赚咁开心哪嗱,薪金又白白唔见了一大截喇!