本文见报之时，财政预算案已经宣布，近年来，政府每年均録得巨额盈余，市民也盼望当局能作一些纾解民困措施，例如派銭、免差饷、减税等，甚至有声音要求港府向首置家庭提供一笔过免偿还的20万元补贴金，帮助港人上车买楼。

　　楼市指数上周冲上171.59点，创出历史高位，显示购买力在农历新年前提早释放，买家迫不及待入市，也说明他们看好后市，害怕愈迟买楼价愈贵。楼市升到今天这个高位，究竟后市如何发展、准买家还应不应该买楼、而政府又能提供甚么楼市良方呢？

　　面对楼价飞升，港府以往均以辣招回应，楼市政策主要是针对需求方面，以加徵买卖物业的多项税款来打压内外需求，然而多年来措施效果不彰，不但成交量萎缩，帮不了有需要的人上车，而且楼价还一直往上升，如今更不断在创新高。那些相信政府、相信楼价会下跌的人，今天的心情肯定不是滋味。

首置盘1千个 属杯水车薪

　　笔者知道很多人想楼价下跌而希望评论者唱淡楼市，这样的话他们的心里会好受一点，然而这只是短暂的快乐，人总是要回归现实世界。还好，特首林郑月娥没有再提出对楼市加辣，反而要推帮助市民置业的措施，其他高官虽不愿意也要跟随。所推政策如：放宽首置9成银行贷款的金额至楼价600万，延长换楼退税期至1年，推出绿置居、白居二、居屋及港人首置上车盘等，算是回到了正轨。

　　回应文章首段，如果说要以20万资助首置者买楼，不如加推港人首置上车盘的数量更为为实际，据说首置盘的订价是市值的一半左右。说真的20万帮不了甚么，楼价平一半就不一样，港府推1000个首置盘，只能说是杯水车薪，帮不了大忙，假如每年推3千至4千个单位，就真正能帮助中产的首置者置业。

　　当然，要助港人上车置业，就要作出一些取舍，港府也要牺牲一部份卖地收入，来成全民间的置业诉求。当局每年均録得巨额财政盈余，与其支持有能力者减税减差饷，不如帮助低下层市民上楼（申请公屋）、购买资助房屋或港人首置上车盘等，笔者相信林郑正朝著这个方向前进。至於今年买楼与否？其实是看个人情况而定，如果是细楼换大楼，笔者认为仍可考虑。假如是想买中小型单位，不妨再等一等，看看政府措施的威力如何再作决定。