香港不是没地建屋，主要是规划问题，且近几十年倾向建大楼盘。无论公屋、居屋、私人屋苑都如此。或许这方便规划，地积率的利用可能更有效，私人屋苑因全盘规划可加上不少配套设施，提升楼价，连旧区重建也走大楼盘的模式。

这样的大楼盘发展，在现有市区与郊野公园连接的情况下，不易再找大幅土地，且收地或平整土地、规划、建造，以至交通接驳等都在在需时。以香港现时的治理效率，逾期与超支比比皆是，私人屋苑稍佳，也只是少了政府拖延的因素。大型屋苑的另一个问题是屋宇与设施规划标准化，缺乏特色，且居民社会背景相同，产生出来的社区也缺多元化的融合，在发达国家的城市规划里已成不可取的方法。

香港现时住房问题严重，政府找大幅土地不易，侵占郊野公园和填海都未必是最佳和最有效的政策选择。与此同时，政府在市区内外有不少中小面积的土地闲置，与其让宝贵的土地一、二十年或更长地闲置浪费，倒不如开发起来，建设中小型公屋，应对社会的急迫需求。

我日前提及兴建东铁复线的吐露港沿岸铁路，从大埔工业邨接上大围。大埔工业邨附近实际上有不少土地可供发展，例如凤园已有地产商的项目，但还可进一步拓展。大埔工业区旁有高尔夫球场，也应是发展公屋的选择。甚至在工业邨内提高地积比，从传统工厂形式转向生产服务业的办公楼，腾出部分土地作私楼更佳，建议的铁路甚至可伸延至凤园。