新世界（00017）独资夺得马铁大围站住宅部分，补地价28.56亿元，每平方尺地价仅1,393元，涉2,900伙，主打2房及3房户，项目市值240亿元。

背负追赶建屋目标压力的港铁（00066），迅速在截标翌日宣布，已接纳新世界递交的标书，将会批出项目的住宅部分；商场部分则会由港铁全权拥有，并会支付涉及的75亿元补地价，但商场的建筑费则由新世界承担，但未有透露分红比例。

郑家纯：总投资额约200亿

新世界主席郑家纯表示，集团有递交商住及纯住宅发展方案，强调并非放弃商场部分，只是港铁没有接纳。他认为，可能是有关的出价不吸引，预计项目总投资额在200亿元以内。

新世界执行董事兼联席总经理郑志刚指出，项目会以兴建2房及3房单位为主，平均单位面积600余平方尺，供应将有别於邻近的楼盘名城，预计项目市值达240亿元。他续称，集团今年销售已达144亿元，有机会超过去年近200亿元的销售成绩。

马铁大围站项目占地约52.11万平方尺，总可建楼面面积达270.28万平方尺，其中住宅部分占205.03万平方尺，而商场部分则占65.25万平方尺，补地价达103.5亿元，但已较2012年首次招标时批出的127亿元跌18.5%，每平方尺补地价由4,699元，下降至只有约1,393元，故吸引了最少7财团入标竞投，当中不乏中小型发展商及中资财团。

高纬：分红比例可较进取

高纬环球大中华区评值及专业顾问部董事张翘楚指出，由於新世界现时的中标方案，只是竞投项目的住宅部分，故不论是补地价，或者将来的建筑费支出，都会比商住发展方案为低，故分红比例可以较为进取。

张翘楚续称，现时港铁的收入来源，有不少来自物业投资收益，故相信会倾向保留商场作长綫收租，对只投住宅部分的标书有利。他预计，项目落成后平均开售实用尺价约1.3万至1.5万元，但认为成功批地的消息不会对楼市有太大刺激作用。

根据EPRC经济地产库资料显示，大围站附近楼龄较新的私人住宅项目为名城，项目分3期发展，合共涉及约4,300伙，最近2个月的平均实用尺价介乎9,000至1.24万元。至於一站之隔的车公庙站溱岸8号，楼龄仅约1年，最新实用尺价达1.4万元。

供2900伙 建屋目标未达

受惠今次的大围站顺利批出，政府本年度的卖地供应增添2,900伙，若果连同期内卖地计划及「一铁一局」供应，已批出的住宅用地供应合共达1.2万伙，占1.88万伙建屋目标约64%，只要在下半年度再批出6,800伙便可达标。