不如睇日航如何处理今次空难事件

      不如用类似意外来评论吧。韩国2014年世越号沉船 ， 300人死亡。

大量死亡原因编辑

人祸

舆论认为船长和一部分抛弃乘客自行逃生的船员们，没有尽到伦理责任和违反职业道德，因人为过失导致乘客大量死亡。批评声浪指出，比起研究世越号事故的工程物理学，人祸才是直接造成大量死亡的根本原因。在海上航行这样孤立的集体范围内，船长和船员们应负责航海、指挥和救助乘客的任务，世越号事故中出现死亡必须归咎於领导能力缺失。检察官指出，船长或海警只需要透过广播就可以最大限度的减少人员伤亡，然而世越号船员除了对外发出求救讯号，没有执行任何相应的有效措施，甚至以广播系统不断指示乘客们「原地待命，请不要移动」。因此该分析指出，之所以使乘客的存活率降至最低，是因爲船长及船员判断失误和缺乏责任感导致了人祸^{[312][313][314]}。根据检警联合调查本部指出，船员们在沉船事故发生之后知道数百名乘客仍留在船上，却没有向乘客传达撤退命令，只利用自己知道的途径逃生，还使用了只有船员拥有的无线对讲机。他们中的一部分人在获得海警舰艇救援后回答说：「船上还有数百人」^[315]。

      上文抄自网上的文章 ， 海警到达时 ， 从𥦬口可以看到学生坐着整齐待救 ， 后来生还的人 ， 就是不听话而自行逃生的人 ， 韩人和日人出名听话守秩序 ， 缺乏分析能力。

      根据我听过的新闻报导 ， 服务员是跟驾驶舱失去联络（电话断绿），然后决定开门逃生 ， 如果为了博得尽忠职守的荣誉 ， 不作逃生决定 ， 佛魔一念之间 ， 就做成害己害人。我的做法就零愿受罚都要救人。