新冠肺炎持续肆虐，整体经济未见起色，发展商投地态度审慎。继启德商业地流标后，东涌新填海区大型同类地皮，昨亦因出价未达底价流标收场，为相隔五个月再有政府土地未能批出。市场人士称，现市况下出售该幅提供逾百万方尺楼面的商业地实属不智，应考虑加入混合用途增吸引力。
地政总署公布，东涌第57区商业地，因为投标金额未达到政府就该用地所定的底价，政府不接纳截标时所接获的标书。该地皮市场早前估值由约31.5亿至50.5亿元。
该地於上周五截标反应冷清，仅接获3份标书，包括有长实集团(01113)、新鸿基地产(00016)，以及信和置业(00083)与嘉里建设(00683)合资财团。
上述为今年第二幅流标土地，资料显示，对上一幅流标土地为启德第2A区4号、5（B）号及10号商业地，今年五月截标时收到4份标书，但最终未达底价而收回。
可建写字楼面积114万尺
是次未能售出的东涌商业地，占地约13.27万方尺，位置邻近公屋迎东邨，属东涌新市镇扩展范围，邻近计划兴建东涌。据出售章程，将来可兴建写字楼面积上限逾114.59万方尺，即占项目总楼面近91%，余下楼面料作商场用途。
莱坊执行董事林浩文指出，该地流标为预期之内，原因是在现时市况及经济环境下，该类新发展区的大型商业地皮，对地产商而言，发展及营运风险很大，同时投资额大，资金回收期料长达二十年以上，故出价肯定保守。
他估计，政府若以传统方式计算商业地地价，流标情况会持续发生，以大型商业地计，政府底价与发展商的出价可能有20%以上的差距。林氏又指，除中环新海滨地皮外，今年并不适合再推任何其他商业地皮。
竞争激烈 宜混合式发展
华坊谘询评估资深董事梁沛泓亦认为，地皮坐落的东涌新填海区铁路站建设，仍在规划阶段，预计要到二○二九年才建成，而周边的资助房屋用地亦未交付，令商业地回报期非常遥远，投资风险高，发展商出价低是必然的后果。
他补充，东涌已有东荟城及在机场北商业区兴建中的SkyCity，所以未来商业楼面竞争大，在疫情下，航空及酒店业大受打击，应将项目作混合发展以降低投资风险，亦可拆细地皮分期推出。
事实上，环球经济前景未明朗，港岛各区商厦吸纳情况未如理想，空置率升势持续。据中原（工商铺）最新统计，九月整体港岛甲厦空置率达8.17%，较上月增约0.71个百分点。当中金钟区空置率突破9%水平，为各核心区中最高。而期间升幅最大为中环，按月上升1.69个百分点。
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