香港持續面對住宅供應不足問題，運輸及房屋局截至9月底最新數字顯示，第三季私宅落成量按季勁跌69.7%，最新報約2,300伙並創6個季度低位，首三季累錄1.37萬伙，市場相信全年要達到逾兩萬伙的目標機會甚微。而大型物業發展亦不斷消耗，港鐵公司(00066)將軍澳日出康城第13期，昨由信和置業(00083)財團投得，項目為區內最後供應。
施工量3500伙 按季跌五成
泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚認為，首三季私宅累積落成量數字，已等同去年全年，但相比政府今年全年預測有一段距離，難望達標。而據該局資料，上季施工量約3,500伙，亦較對上一季顯著下跌約51.4%。
張氏續稱，今年供應難達標除了受肺炎疫情影響，也與發展商側重樓盤銷售工作，令建築進度減慢有關。由於施工量亦出現下挫，也會影響日後落成數量，形成惡性循環，政府又欠缺中短期私宅供應措施，預期供應不足情況仍會持續。
整體一手住宅潛在供應亦未見突破，截至9月底，未來3至4年一手供應料約9.2萬伙，按季維持不變，續為2016年第一季後最少。運房局發言人稱，有關潛在供應量包括1.1萬伙貨尾、6.2萬伙未售樓花，以及1.9萬個在已批出並可隨時動工的「熟地」單位。整體供應中，預料有7.3萬伙為實用面積少於753方呎中小型戶，佔供應量80%。
信置財團奪得康城最後一期
事實上，鐵路物業發展一直為市場帶來穩定而龐大的單位量，不過，部分地區經過多年發展，供應亦正式畫上句號。日前收到9份標書的日出康城第13期，屬鐵路上蓋最大型臨海住宅項目，亦為全區最後一期，昨由持有第11期的信置、嘉華國際(00173)及招商局置地(00978)，連同首次進駐該區嘉里建設(00683)投得，兩期發展可提供超過4,400伙。
信置副主席黃永光表示，項目屬臨海地段，位置優越，配套完善，加上新開幕的大型商場，極具潛力，為公司土地儲備增添一幅上佳的地皮。
另外，資料顯示，項目總樓面約154.67萬方呎，補地價金額55.68億元，每方呎補價約3,600元，為日出康城項目新高。市場預期將來實用呎價可達約1.8萬至2萬元水平。
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