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環球金融海嘯篇 - 導航員
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環球金融海嘯篇 - 導航員

 

湯文亮博士

紀惠集團行政總裁
2014年9月14日

  朗奴列根在任美國總統時,全美航空控制塔管理員罷工,勞資雙方商討不果,於是列根下令辭去所有1.2萬名管理員,由美軍暫代,以後美國鮮有大規模罷工。       

  有所謂「亂世用重典」香港政府是否須用重典?今年初,投資者都擔心港府會因抵不住社會壓力而擱置高鐵興建計劃,再重新討論,情況就有如西九一樣。       

  議員擔心成本太貴,不符合公眾利益,其實事情正好相反,高鐵全程1.2萬多公里,只有香港一段造價超貴,所得效果亦會超正,定必會吸引更多旅客到港,參觀高鐵可能亦成為行程之一。       

  議員認為高鐵建築在新界西北,可節省一些成本,不過真的是很不方便,試問閣下到埗後尚要挽一袋二袋行李轉車才到市中心,是否可行?若台灣政府當時不是財困,所有高鐵車站不建在市中心才怪。武漢車站建在郊區,被電視評論員略帶譏笑的口吻報道,可以說,反對的人並沒有細心亦沒有時間閱讀、考慮,總之方案不合他們的心意便反對。       

  高鐵若如反對者所料擱置再談,最少要拖延1年才能重新討論,造價必然大幅提高。這雖不是最主要問題,以香港現時財政狀況可能負擔得起,但最主要的是管治威信,他日要取得其他省市,甚至中央配合,難矣。        

  記得曾蔭權在任財政司司長時,率團訪問深圳與當時市長于幼軍商談深港兩地配合、其中一項為24小時通關,曾問:「于市長,若兩地協議通關,深圳方面要多少時間配合?」于答:「曾司長只要在每日下午5點前通知,晚上便可以24小時通關。」曾司長返港後落力游說,當時也有議員激烈反對,最終大約1年後,港深兩岸24小時通關,成效有目共賭,若高鐵擱置,復建必遙遙無期,幸好最終能上馬! 

今日評語

  博士去了旅行,沒有今日評語

環球金融海嘯篇 - 導航員
1. 罷課的學生
2014-09-14 10:15

朗奴列根在任美國總統時,全美航空控制塔管理員罷工,勞資雙方商討不果,於是列根下令辭去所有1.2萬名管理員,由美軍暫代,以後美國鮮有大規模罷工。............

19681222日,《人民日報》在一篇報道的編者按語中傳達了毛澤東指示:知識青年到農村去接受貧下中農的再教育,很有必要。要說服城裡干部和其他人,把自己初中、高中、大學畢業的子女,送鄉下,來一個動員......

香港把罷課的學生送到農村去......改造他們的世界觀
2. 引刀一快
2014-09-14 10:17
To 1樓 

鐵腕統治係好多希望穩定嘅香港人所憧憬,因爲佢地未經歷過,就係咁簡單。
3. 引刀一快
2014-09-14 10:18
送去香港嘅農村?...............................正過集體郊游!
4. To 法孑;亮劍;pp
2014-09-14 10:32

大陸樓已䦕始跌,有咩理據香港D樓仲有得升,真的對香港樓一D影響都無?

5. 送去大非洲
2014-09-14 10:34

把罷課的學生送去中國的大西北農場..........不願意去的就送去大非洲與黑人同化.....

6. 消费者高价抢购
2014-09-14 11:00

楼市淘宝

羊城晚报记者 张爱丽

拥有车位正成为广州二手房交易利器。连日来,羊城晚报记者走访发现,尽管今年以来二手楼市交易量下滑,但面对那些带有车位出售的二手房源,却出现高价抢购的现象。“房价可能会跌,但买市区带有车位的房子肯定不会亏。”消费者范先生认为。

车位成二手房交易利器

据范先生介绍,今年8月12日上午,他电话约一王姓朋友吃饭时,得知对方要卖位于金菊路带有车位的一套二手房。“听到这个消息,我挺高兴的,因为我也想买一套带有车位的房子,但我朋友告诉我,他已经和别人谈好价格,房子125平方米卖325万元,子母车位售35万元,准备中午签合同。”听到这里,范先生立即放下电话,到金菊路一带的中介处了解市场行情。“打探的结果是,我朋友同一小区内,还有两套房源放出,一套挂牌价比我朋友的房子便宜8万元,一套便宜13万元,其中那套便宜8万元的房子就在我朋友物业的上面,但是他们那些房子都不带车位。”不过,范先生说,他还从中介处得到一个非常重要的信息:同一小区的子母车位可以卖40万元!

“综合来说,我朋友这套房子仅比其他同等物业贵3万元,更重要的是,从此次广州停车费的涨幅可以判断,市区车位未来的升值潜力巨大!”对市场相关情况逐一分析后,范先生直接“闯入”王姓朋友办公室,并表示愿意多付3万元购买。“我朋友最终把房子卖给了我,而且也没让我比别人多付3万元。”范先生分析认为,未来不管房价走势如何,车位价格都会继续踏着向上的步伐前进。

越秀、天河区的一些中介在接受羊城晚报记者采访时称,这类带车位销售的房源非常少,而对这类房源感兴趣的买家却很多,因此只要此类房源挂出,很快就会被买走。

值得一提的是,在番禺等周边区域,有车位的房子与无车位的房子售价相差无几。“与广州中心城区较难找到停车位相比,周边城区的车位相对要多得多,因此那些因有车位而被叫高价的二手房并不受人待见。”番禺洛溪新城一中介公司称。

改善型买家喜欢带车位房源

据中原地产一相关人士透露,二手房车位交易主要集中在天河区、越秀区和海珠区等中心城区,原因是这些区域机动车位更紧张,收费标准较高,业主对车位的需求更高。

上述人士透露,买带车位二手房的客户基本都是改善型买家,而带车位、性价比高的房源卖得比较好,车位的价格也顺势上涨,“现在滨江路一些小区的一个车位已经涨到了55万元左右,而三年前也就30万元左右。”滨江路一中介称。

珠江新城板块是很多改善型买家所关注的板块,区域内的带车位房源最受欢迎。合富置业一房产经纪人表示,该板块内均为中高端房源,小区入住率较高,车位紧缺,带车位房源更紧俏。“同样的房源,带车位的比不带车位的房价高5万到10万元左右。”

“现在想想,当时的决定还是很正确的。”市民聂先生说,他在海珠区和天河区各有一套房且都有车位,目前暂无私家车,“2005年我在广州买了两套房,分别以9万元和15万元的价格买了两个车位。”现在聂先生两个车位每月租金共1300元。曾有人出价30万元想买他15万元的那个车位,但聂先生觉得价格太低了。“车位未来升值空间肯定很大”。

特别提醒

车位投资

地段选择很重要

首先,车位投资,并非价格越低越划算,而是要看地段和小区未来的成长性。中城地产负责人刘小姐建议,越高端的小区停车位往往越值得投资,因为这种楼盘的业主有更强的经济能力购车。“入住率会逐渐提高,而车位却不能增加,所以租金和售价大多会上升”。

其次,具有良好成长性的地段和楼盘值得关注。价格的涨跌取决于板块的前景和潜在需求,所以要具有前瞻性。

第三,看是否有产权证。业内人士指出,衡量车位、车库可否销售的唯一标准是能否办理产权证,若购买的车位、车库不能办理产权证,则说明该车位或车库是不能销售的。

第四,租赁车位限期20年。根据《合同法》第214条规定:“租赁期限不得超过20年。超过20年的,超过部分无效。”

第五,买车位不能用公积金贷款。在现行法律法规条件下,公积金贷款不能用于购买除自住房以外的东西,当然就不能用于购买车库。(张爱丽)

(作者:张爱丽)
7. 引刀一快
2014-09-14 18:07
大陸車位,地契年期係40年,買嘅唔係資産,係買方便啫!
8. C丫
2014-09-14 21:32
應該將D罷課學生退學
9. BBB
2014-09-14 22:03
應該送8/F 去清山
10. 應該送9F去地府
2014-09-15 07:00
應該送9F去地府
11.
2014-09-15 09:53

豪宅資金 續轉至細戶市場

  新盤細單位市場搶購氣氛濃厚,自從政府實施辣招以來,不少過往投資豪宅的資金,已陸續轉移至細單位市場,推動細戶大市氣氛。

  近期各新盤的銷情均相當理想,尤其以銀碼較細的新盤,銷情可謂最為熾熱,如大埔嵐山I期的開放式單位,盡管發展商大幅加價,但由於銀碼較細,約200萬元便可揀樓,仍有買家願意承接。

  而最近港島西區多個新盤發售,其中南里壹號便是主打210至268平方呎的開放式及1房單位,定價由500餘萬至800餘萬元,仍被大量投資者所吸納,不少向隅買家未能成功揀樓,甚至轉移流向同區銀碼相近的新盤如EIGHT SOUTH LANE及尚嶺等。

  有代理便指,自從多項辣招生效後,不少過往投資豪宅的資金,轉移流向細單位市場,所涉的印花稅明顯較少。以購買5個500萬元的單位為例,徵收的從價印花稅稅款為150萬元,若單買一個2,500萬元的豪宅,所涉從價印花稅便要212.5萬元。

豪宅投資者 傾向「拆細」入市

  故這類豪宅投資者,現時更傾向「拆細」入市作投資收租,相信在辣招仍生效的期間,這個趨勢亦難以改變,而展望未來數月的新盤,不少涉及大型單位或豪宅盤其承接力難免受到挑戰。

撰文:梁振鋒

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