施永青轉軚支持陸路入境稅

施永青今天寫了篇文，他今天的結論是這樣的。「香港只要向遊客徵收適當的入境稅，就可­以寓禁於征，減少一批消費能力較低的遊客入境。此外，入境稅還可以侵蝕水貨客的利潤，­制約他們的活動能力。」這很像袁彌明星期日所講的東西，可能他也有看《城市論壇》，但­他其實是轉了軚。他在2月13日是這樣寫的：「單是向陸路來港的大陸客徵收入境稅是說­不通的。」他當時是有點誤解，沒有人話只是向大陸客徵收，其實我們是向所有陸路入境的­人都徵收，除了本港人，連外國人都會徵收，所以並不構成歧視。第二點，他又不理解，「­不分陸路來的還是水路來的，不分講普通話的，還是講英語的，一律都要收」但現在水路和­航空都已經收了，只不過把這個推至陸路。因為陸路的交易成本最低。梁振英話減2成自由­行，我相信商界都很快支持這個陸路入境稅。因為陸路入境稅是一個最容易調節人數，一個­最王道的方法。它會篩走購買力最弱的人。這在經濟學上是很清楚，當人來香港的時候，價­值低於$150，你抽走了$100，只有$50，而他也要時間，那便不值得來了。那些­人對香港經濟貢獻也最少。而且這不但對香港居民好，會立即令到上水水貨客問題立即解決­。我可以保證，那些水貨客漏夜消失。這也對有錢消費的旅客有利。他們不介意多給$10­0，但是去名店區和旅區就不用那麼迫。每個人都會樂意這樣做。
另外，這可操作性極強。只要把大堂割開兩邊，一邊是給香港居民過去的。我再詳細講講實­際操作是怎樣。在香港讀書或者在香港工作的人，有工作紀錄，有交稅的，就發一張臨時身­份證。那也可以通過香港居民那邊。
另外一邊是其他的人，那裏設閘口，可以有不同方法入閘，如買token、或者用八達通­。這是簡明易行的方法。我不知其他方法怎樣可以減20%遊客。那是不是有些地方可以來­，有些不可以來呢？甚麼地方可以來，甚麼地方不可以來呢？ 首先要限制的應該是深圳的人，因為他們來得最多最密，而vale-added是最小，­反而遠的地方應該可以來。還是所有地方一齊減20%，否則這會造成爭拗。結果是怎樣？­是不是每個地方給一個quota，到了一定數目之後，就突然間停了﹐如果一直都「好生­意」的，到了十月之後就突然沒有了遊客。這是很愚蠢的方法，而且行政費用很高。只有我­講這個方法是最有效，商界反正都要接受減自由行，只會支持陸路入境稅。