上星期五有老友儿子结婚，喜帖上写准七时半入席，老友解释是希望宾客可以赶及最后一班地铁。老实说，听到之后有多少伤感。香港现在究竟发生什么事？持续超过4个月社会运动，不但令到部份商业区非常萧条。而且地铁，代表香港龙脉，被破坏到溶溶烂烂。我衷心多谢港铁员工，即使社运人士如何破坏。他们当晚彻夜维修，翌日又可能正常运作，不过不断破坏。正如我阿嫲话，铁马骝都被玩残，地铁始终跪低，香港人正式感觉到社运带来不便。

　　有很多人认为社运人士针对港铁是因为在社运初期，港铁给予社运人士非常方便，往往在示威活动之后有专车离开。最后人民日报一句「港铁出轨了」，港铁就不得不收歛。但自此之后，社运人士就怪罪港铁，无日无之连续破坏地铁，又将港铁转名为党铁。我睇到社运人士这样做，就替欧阳伯权伤心。老实说，欧阳先生心在曹营身在汉，虽然不能给予社运人士方便，但仍然帮助他们。面对无了期破坏，港铁不断复修，并没有明知地铁将会被破坏而放软手脚。因为管理层知道，如果地铁因破坏而停驶，劳劳役役为求生计的市民就会怪罪社运人士。可惜，大多数社运人士未能了解欧阳伯权这份心意。

　　一般人都会认为社运最坏的情况已经过去，但几时开始复原。按政府所说，如果地铁没有人继续破坏，两个星期后可能全面通车。虽然车站内设备仍然是溶溶烂烂，我认为在地铁全面通车的时候，香港就开始复原。换句话说，复原的主动权并不在政府或者一般市民，而是在勇武者身上。不过，即使开始复原，仍然要一段长时间，加上全世界对香港回复信心，香港才有机会全面复原。

　　有租客对我说，在港铁未实施十点收车的时候，生意还可以保持七成。在实施之后，生意再跌一半，现在是苟延残喘，随时要结业。我明白他们经营困难，将会尽最大努力帮助他们，尽一点社会企业责任，但社运人士亦要尽一点社会责任，不要再破坏地铁，愿港铁早日康复。