過去7個財政年度，「一鐵一局」項目都佔年度土地供應的重要組成部分，平均每年供應5,436伙，但今年供應少之又少。據香港文匯報目前掌握的資料，鐵路項目會推出兩個，分別為將軍澳日出康城12期（約1,850伙）及黃竹坑站4期（約800伙）。而市建局則只會推出深水埗東京街/福榮街重建項目，涉及180伙。值得留意的是，這只屬潛在供應，是否真的會推出市場，仍屬未知之數。香港文匯報訊（記者 顏倫樂）
港鐵僅推兩項目 近年最少
因應公私營房屋比例由六四比上調至七三比，政府今年2月公佈新年度推地計劃時，將新財年土地供應目標下調至1.35萬伙。而全年可推出的潛在私樓土地供應亦相應調低至15,540伙，按年跌近四成，較年度供應目標1.35萬伙只高出少許，情況屬近年罕見。而當中「一鐵一局」全年可望推出的供應只得2,830伙，僅及過去每年平均推出量5,436伙的約一半。
港鐵今年度只會推出兩個項目招標，屬近年數量最少的一年。其中較大型項目位於將軍澳日出康城12期，單位數量約1,850伙。據了解，項目亦位於日出康城商場「THE LOHAS 康城」的上蓋，同樣位於上蓋的還有已批出的第7期及第11期。
由規劃上看，第11期與第12期的規模相若，同樣提供1,850伙，由第11期的發展參數或可了解第12期的情況。
根據資料，日出康城第11期由信置、嘉華國際及招商局置地合組的財團於今年4月投得，可建樓面約95.65萬方呎，將建3幢住宅，平均單位面積約517方呎，補地價金額約30.549億元，每方呎補地價約3,194元。至於市建局方面，今年只會推出深水埗東京街/福榮街重建項目，項目可建樓面約102,398方呎（包括1.7萬方呎商業樓面），提供單位約180個。
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