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小心由机师变司机
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小心由机师变司机

 

汤文亮博士

纪惠集团行政总裁
2019年2月10日

  多年前国泰航空飞机师罢工,我们亦有一些租客是飞机师。我发觉他们当中有些继续返工,有些在屋企草地晒太阳,当然是罢工。从管理处了解到那些罢工机师是有资助,继续返工机师要将接近一半薪金支助罢工机师。我收到讯息之后,立刻吩附同事将那些单位放在准出租表上,不用太久,那些机师就会变成司机。老实说,司机一定住唔起我们的出租住宅,未到三个月,我们已经收到退租通知。那些正常返工机师已经决定不资助罢工机师,而国泰亦解雇他们,那批机师唯有返澳洲。莫讲话747,连螺旋桨飞机都冇得揸,唯有揸货柜车。由飞机师变成货柜车司机,要意志力很坚强才可以生存下去。

  今次华航有400个机师罢工,相信结局是与我们的租客差不多。根据华航董事长所讲,机师待遇是符合国际标准,比友航为高。我相信他并不是讲大话,否则华航的资产负债比率就不会是150%。香港叫负资产公司,罢工代表这没有在这方面澄清,只是讲疲劳飞行。如果讲疲劳,点够我们的医护人员讲。而事实上今次罢工是带有政治色彩,那400个机师只不过政客争权夺利工具,用自己饭碗来支持别人争权夺利。我唔觉得他们是聪明人,对於罢工的人,要劝也劝不来,不如讲事实,小心由飞机师变成货柜车司机。

小心由机师变司机
1. 引刀一快
2019-02-10 12:07
每餐食鱼翅变成池鱼,鲍鱼变成鱼包。
2. 向泛民说不
2019-02-10 13:14
再一次证明民主政治政客出卖勤力的人。以mpf为例,当年为民请命的泛民强行通过mpf,包括了魔鬼条款的对冲方案。95年泛民是控制立法会的。但是打公仔 ,有谁知道这条魔鬼条款。
3. 真真薯片
2019-02-10 15:45
当年工联会有冇份支持mpf?
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