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人生沒有擁有過一層樓會有遺憾,就像一生沒跑過一次馬拉松一樣。
中途落錯車的人,就好似在跑比賽途中犯規被賽會DQ咗的跑手一樣,充滿了挫敗感。
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渣打馬拉松傷亡人數: 隨著參賽人數按年激增,渣打香港馬打松賽事的醫療事故亦有不斷增加的趨勢,2006 年更出現了第一宗死亡事故,死者為一名 53 歲的哮喘病患者。 截至 2017年為止,共有 4宗死亡事故。又以 2007 年為例,共有 6,249 人次尋求醫療援助,主要都是接受肌肉 ... 共有 6,249 人次尋求醫療援助,
香港少爺小姐多,叫佢去跑就如叫佢送死送院多... 沒有跑過馬拉松並不代表失敗者,我一生人都未有跑過馬拉松,未來也不打算跑馬拉松,未有足夠的體能基礎跑馬拉松死梗,500萬樓未買過,300萬樓都未買過,並不代表我是失敗者......2003年1000呎地舖唔使200萬通街執,住宅唔使100萬通街執,現在先叫未跑過馬拉松的人買樓,等於叫佢上戰場送死!!!
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今天在香港擁有千萬以上的三房單位不簡單,的確好似是跑完全馬的戰果。要IQ及 EQ兼備。
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4.
Danny |
2018-01-31 14:04 |
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用買樓比喻長跑,蔡老闆有一套正確方法,自己身體還好強壯,10公里的確唔容易跑,買樓都要努力加油!
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蔡生好利害,講得好!買樓是有能力者同肯付出者應該做嘅事,香港地樓宇咁珍貴,不買樓是對不起自己,所以不要聽甚麼專家講,有能力供到樓就買,首置者更加冇得選擇.
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首次跑前馬拉松已經是35年前,當時還未發展到今天境况變成“潮”行為。
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比賽中途退出未必係被DQ,多數係自己决定。同落車一樣,體力不支或受傷唔到你逞強,當然都有例外,好似我收工最後一場比賽係跑新落成嘅吐露港公路,全程在沙田和大埔來來回回,悶到跑左一半退出唔想跑。
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人生不可錯過的比賽可能給予自己產生巨大的負債是不值得的!!!高追並不是什麼高招牌,當別人恐懼沒有人爭奪時才能選到平價貨,何需要與人爭奪一時的貴價氣呢???
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TO:8樓孟波: 睇下蔡生點講,唔好半途落車,有能力嘅時候,就再換樓啦! "如果人生沒有擁有過一層樓會有遺憾,就像一生沒跑過一次馬拉松一樣,尤其是年輕人,筆者一把年紀都去跑,你們怕甚麼?這樣形容並非鼓勵大家去冒險,跑長途之前應該多訓練,也要檢查一下身體,看看身體狀況能否負荷。買樓當然也一樣,如果能力所及,又可承受跌市風險,筆者還是同意首置者買樓自住。"
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1960年樓價雖然幾萬,不過跑手只是學行嬰兒,點捱到42.195KM賽程。睇番轉頭,小學課本都好淺,點解當時唔係科科一百分?
用不變的價格紀錄作對比,完全忽略通漲因素是不切實際,想唔買樓就一句話:我唔中意買!就夠。
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To 10樓:
唔係好明你表達意思,是否我唔應該跑一半退出?
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孟波兄:當然唔應該跑一半退出啦,堅持就是勝利!買樓都係呀!
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14樓兄:由83年開始跑過兩屆澳門馬拉松,85年香港區中國海岸馬拉松我都有完成賽事,係最後一次悶到退出啫。
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認識幾個在當時高價跳車的叻人,到今日都冇樓。
我唔係呢類叻人。
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孟波兄 : 閣下只係一次中途退出,都係聰明人,相信手上都有揸樓,一定享受樓市升值成果.努力沒有白付!
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支持者兄:
對樓市冇興趣者,例如跑手會去番那些跑友網站。我應該屬於支持買樓一類。
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19.
向引刀‧土著‧自醉‧浪子‧阿井 說不 |
2018-02-01 16:02 |
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除了皇崗口岸24小時通關外,又將迎來多一個深圳灣口岸,加上未來的講豬奧大橋24HR通關及高鐵一地兩檢開通,香港已經完全勝任成為大灣區的首善之都,為港樓奔向火星再添動力已無法改變。
傻燦•土著•自醉•浪子 幾位傻淡是否應該問問大富豪,正確預測到2016年細價樓爆煲跌落3月時CCL的低位127點,卻無法預測之後的升災為何會到達今天的167點,或是不夠兩年時間上升40點,又或+31.5%升幅,未夠兩年時間反彈1/3更是只差半步之遙(假如明天CCL指數升到 170點),如2016年3月不買樓或是沽貨賣樓者,真系信者失救!俾人強暴緊的自醉兄,又再次扮享受喎!
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我真係很擔心,宜家真係樓市大時代,今年樓價分分鐘升多過舊年. 林鄭啟動資助房屋計劃,冇加辣冇減辣,實在好正確嘅做法!如果美國縮唔到表,香港利息加唔到,政府供應跟唔上,新樓就會狂加價,除咗資助房屋,首置者可能要珍惜最後一次上車機會!
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