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道路上建屋
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道路上建屋

 

陳文鴻 研究所所長

(東方) 2017年9月7日

同學林超英提議香港可於較闊的道路上建樓房，這是突破香港從殖民地繼承過來的官僚僵化思想的好方法。好方法，因為這是絕對可行，技術上全無問題，只要政府的思想及其陳舊的規章制度改變，便可即時行事。好方法，因為這樣做節省資源，把有限的土地加倍利用，也依傍原有的小區規劃和設施條件，投資少而見效快。

道路是公地，不涉及私人產權，香港的道路面積不小，在市區內尤多，就算如市中心區的中環、沿海旁和九龍沿岸，都有大面積的公路系統，佔地廣大，把部分建設上蓋為樓房，規模便不小。或許現有公路上蓋不能建高層樓宇，但建多層建築，在工程技術與安全上應無大問題。在市中心區公路加建上蓋，未必用作住宅，卻可作政府社會服務、商貿和文化活動場所，也可以建青年旅舍，補大學宿位不足。例如紅磡過海隧道口，香港理工大學已有建議在路上建廣大的廣場，也可增設教室或部分學生宿舍。

在公屋方面，屋邨內部或附近都有空地和道路，均可增建上蓋建築，以增建老人公屋單位。若有適當的設計，與主體公屋樓宇形成落差，既可增加空間感，也可提升設計特色、景觀作用。香港不是沒有土地，主要是政府不用腦，官僚主義，思想僵化，制度落後。過往驕縱，以不做事為尚，最大的精力往往用於找尋各種理由抗拒任何做事的要求。

香港雖然比澳門好，卻是無心或故意地停滯不前。

 

道路上建屋
1. 引刀一快
2017-09-07 11:23
整個城市感覺好抑鬱。
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