濒临绝种八按盘
2019年4月30日
濒临绝种八按盘
楼市再开Turbo癫升,市面「九按盘」(400万元或以下)几近绝迹,就连「八按盘」(600万元或以下)也买少见少,这意味着置业者起码要准备300万元现金在手才可上车。年轻一辈有多少个拿得出这笔钱?除了部分职场精英、创业家和投资有道人士,相信总要父母帮一把,当中不乏来自爸妈把自住楼加按变现,换言之「你想买楼,首先要有层楼」;在此趋势下,置业恐将成为「世袭权利」。随着按揭保险计划名存实亡,港府将面临是否放宽按揭比率的两难,放又死唔放又死。
金管局自2009年起不断推出「逆周期」措施管控楼市,至今已有8轮,犹如九阳神功,威力一轮胜一轮,然而万变不离其宗,主要无非两招:降低按揭比率、加强供款压力测试。
600万以下难寻 高首期靠父干
在按揭比率方面,大家或许记得在八、九十年代,买楼可借高达九成半按揭,即使后来有所收紧,但在2009年之前,非豪宅物业仍可按八至九成;而在8轮「逆周期」之后,今时今日,600万元以上和1000万元以上住宅分别只可借取六成和五成按揭。
金管局的首要职能是保障本港货币及银行体系稳定,所以不论收紧按揭抑或压力测试等板斧,主要都不是为了遏抑楼价,而是确保只得具有充分财务实力的人始能借钱买楼,以免万一楼市逆转时有大批业主沦为负资产或者断供,拖累本港银行体系。从这角度看,金管局过去10年这8轮「逆周期」措施,不可算是不成功;至於有否矫枉过正或者昧於形势,则属见仁见智。
当然,金管局亦有为最基础的上车客预留一道后门,透过外滙基金旗下「香港按揭证券有限公司」(按证公司),为银行在承造600万元以下物业按揭时提供保险。简单来说,上车客买楼只需一笔过缴付相当於按揭总额几个巴仙的保费(介乎1至4%,视乎按揭年期等因素),便可借取九成(400万元以下物业)或八成(400万至600万元物业)按揭。透过这招,首置客可用较少首期成为业主,银行所承受的额外风险则由保险覆盖,堪称两全其美的权宜之计。
问题是,这轮楼市上升周期自2003年至今,不论持续时间或上涨幅度均超出大多数人估计,期间只是偶尔稍为调整,例如去年8月至今年1月短暂回落后,市况近日强力反弹,个中原因可参考笔者本月19日〈楼市黑洞警号〉一文。总的而言,目前市面上400万元以下二手放盘几乎绝迹,600万元以下单位亦日趋稀缺,每有放盘都很快被疯抢,且「冇楼睇」成交多的是,据报葵涌广场一个面积318方尺、开价600万元的单位,上周放盘半日便引来逾十枱客洽购,准买家连同经纪塞爆楼宇走廊,更有人拍门叫嚣追价,最终要出动管理员赶散人群,非常夸张。
买楼先要有楼 置业变世袭权利
也难怪人们狂吸「八按盘」,事关在现行规则下,楼价高於或低於600万元,上车负担有如天渊之别。举例说,一个600万元单位可借取八成按揭,即只需付出120万元首期,再加上印花税、佣金、律师费、按揭保费等,一笔过现金开支约150万元;至於一个650万元单位,表面上价钱仅贵了8%,但只能借取六成按揭,首期要260万元,连同其他费用的总现金开支达300万元。
现时香港打工仔月入中位数约1.8万元,别说楼价相当於几多年收入,单看300万元这笔入场门槛现金,就等於普通打工仔14年人工,年轻一辈靠自己拿得出3球现金的实在不多。如此看来,今后能上车买楼的人,或多或少须「靠父干」,而财力一般的父母要把原有物业加按变现协助子女;例如一个家庭早於八十年代买了一个普通的美孚新邨中型单位,至今差不多供满,楼价亦升值至逾千万元,加按套取300万元难度不大,可是这就像堕入悖论,「你想买楼,首先要有层楼;你想上车,首先要已上了车」;置业恐将成为世袭权利,本港「有楼」和「冇楼」两个阶级世世代代延续。恭喜贺喜 土著・自醉・浪子・望东楼 等无产阶级在无何选择的地步下永远租屋日日赚!After all, you only find out who is swimming naked when the tenant rent a room. 毕竟,只有在租客出现的时间,才能发现谁是无产阶级在裸泳。
面对这困局,港府也陷入两难,有人认为当局应放宽按揭比率或者按保门槛,例如让700万元以下物业也能借取八成按揭;但此举也等於进一步增加物业市场的有效需求,在供应不足加上资金泛滥之下,随时令楼市火上加油。举例说,现时面积300方尺、开价600万元的单位,待放宽八按门槛后,可能立刻跳价至接近700万元,让业主成为大赢家。
政府陷两难 松绑恐火上加油
当然,上车客还有其他选择,一是抽居屋,惟不知何年何月中奖,且须确保自己资产和收入不会超标。二是购买由发展商提供高成数按揭,甚至「呼吸plan」的一手新楼,以便用较少首期实现置业美梦。但众所周知,这些新楼一来溢价颇高,羊毛出自羊身上;二来待两至三年优惠期过后,按揭息率飙升至P+,供楼负担大增,辛苦无从回避,引刀傻嗨食屎。
讲到底,楼市最终都是供、求问题,本港楼市在两方面都出事;既然每日150个单程证名额属政治红线不能触碰,便只有大力造地增加供应,方有机会扭转畸形局面,然而始终远水难救近火。