鼓励首置上车 楼价难大跌

　　公司收缩，游客锐减，消费不振等，使香港本土营商环境转趋恶化，工商界面临极大困境，尤其是酒店旅游零售饮食这几个行业受到灾难性影响，年底会出现结业潮。这些范畴的生意难做，其物业价格将出现较大幅度调整。

　　供求是衡量价格的标准之一，工商铺的需求大减，价格往下跌得较多，住宅的需求没大减，价格往下调得较少。施政报告提高首置者按揭成数，让更多市民可以上车，对中小型单位是一个支持作用。然而仍有不少人希望压低楼价，最好楼价下跌3至5成，大家就可皆大欢喜地上车，这种想法虽可以理解，但不切实际，原因是港府一直以来的楼市辣招是管理需求，不是减少需求，购买力只是暂时被揭抑住而己。

推廉价自置房屋 与私楼分开市场

　　为什么说住宅难以大跌？主要从两方面作分析。首先，看看港府的房屋政策，香港产业发展单一，土地是香港的重要资源，当局每年从出售土地及相关印花税和各项利得税的收入，占整体财政收入高达4成左右，如果放弃房地产的高收入，转而贱卖土地，就要拓展其他方面税收，例如加徵薪俸税和公司利得税等，方可维持庞大公共开支。香港依靠简单税制及低税收闻名内外，从而吸引外商投资，要改变此制度谈何容易。

　　国内城市的土地财政政策和香港有相似的地方，内地当局通过土地财政来进行融资搞基础建设和信用贷款，香港从卖地收入来増加库房储备，维持社会各项开支，土地财政对中港两地均非常重要。近10年来， 内地大城市楼价的升幅远高於香港，就像邻近的深圳，楼价和香港已相差不多，高昂的房价迫使一些负担不起的民众搬到偏远一点的城镇，但他们没有太多的怨言，这情况跟香港有很明显的分别。

　　其次，香港有740万人口，加上外来流动人口，估计居住在香港的人士合共有近800万人，而人均居住面积只有161尺，因此私楼更显得非常矜贵。在土地供应不足的情况下，即使港府引用《收回土地条例》，收回大量农地和棕地，但以港府的处事态度，加上未知有否司法覆核程序出现等，要盖好房子恐怕还要等6至7年以上，远水救不了近火。况且港府为了安抚基层民众，将主力兴建公营和港人优先的廉价自置房屋，有意与私楼分开两个市场。因此，在需求没有改变的情况下，私楼市场或只会缓慢地下调。